現場装置の安全カテゴリー【ISO 13849-1 のCategory B/1/2/3/4を解説】

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機械の安全とは

自動機や設備を設計・導入する際に、必ず考慮しなければならないのが安全性です。日本では労働安全衛生法、国際的にはISO規格(機械安全の国際標準)で安全要件が定められています。

機械安全の考え方の基本は、ISO 12100に定義されており、以下の3ステップでリスク低減を図ります。

  1. 本質的安全設計:危険源を設計で除去する(例:危険部に近づけない構造にする)
  2. 安全防護:ガードやインターロック、ライトカーテンなどで防護する
  3. 使用上の情報:警告ラベルやマニュアルで注意喚起する

安全カテゴリー(ISO 13849-1)とは

ISO 13849-1(JIS B 9705-1)は、制御システムの安全関連部(SRP/CS)の安全性能を評価するための規格です。この中で、安全機能の構成(アーキテクチャ)をカテゴリーB、1、2、3、4の5段階に分類しています。

5つのカテゴリー比較

カテゴリー 特徴 故障時の振る舞い 現場での使用例 対応PL
B(基本) 基本要件のみ。単一故障で安全機能喪失 故障検出なし、機能停止 低リスクの補助装置 a
1 B + Well-Tried部品の使用 故障確率は低いが、検出はしない 信頼性の高い単純回路 a〜b
2 安全機能を定期的にテスト(自己診断) テスト間隔で故障検出→停止 ライトカーテン付き装置 b〜c
3 単一故障でも安全機能維持(冗長化) 故障は検出され機能継続、蓄積防止 非常停止二重化、両手操作スイッチ c〜d
4 単一故障+故障蓄積も検出(最高レベル) 複数故障でも即座に検出→安全停止 プレス機、ロボットセル出入口 d〜e

カテゴリーB(基本)

機械の安全規格の基本要件だけを満たす最も低いレベル。単一故障が発生すると安全機能が失われる可能性があります。単純な危険がない装置向け。

カテゴリー1

カテゴリーBの要件に加え、Well-Tried(十分吟味された)安全部品を使用することが求められます。確立された安全原理に基づいて設計されます。

カテゴリー2

安全機能を定期的にチェック(テスト)することで、故障を検出できるようにした方式。テストインターバルは要求される安全レベルに応じて決まります。

カテゴリー3

単一故障が発生しても安全機能は維持される(冗長性を持つ)ことが要件。故障は蓄積せず、次回の要求時に検出される必要があります。1重故障には強いが、複数故障の蓄積は検出できないケースがあります。

現場例:両手操作スイッチや、非常停止の二重化回路。よく使われる構成です。

カテゴリー4

最高レベルの安全カテゴリー。単一故障はもちろん、故障の蓄積も検出して安全機能を維持します。複数の故障があっても安全機能が失われてはいけません。

現場例:プレス機の安全回路、危険なロボットセルの出入口インターロック。故障が発生したら即座に機械が停止し、修理するまで再起動できない仕組みが必要です。

パフォーマンスレベル(PL)との関係

ISO 13849-1では、安全カテゴリーに加えてパフォーマンスレベル(PL a〜e)という指標も使います。これは、以下の4つの要素から決定されます。

  • カテゴリー(B,1,2,3,4):アーキテクチャの構成
  • MTTFd(平均危険側故障時間):部品の信頼性
  • DC(診断カバレッジ):故障検出率
  • CCF(共通原因故障):冗長化した場合の共通要因対策
PL 1時間あたりの危険側故障確率(PFHd) 対応するカテゴリーの目安
PL a 10⁻⁵ 〜 10⁻⁴ B, 1
PL b 3×10⁻⁶ 〜 10⁻⁵ 1, 2
PL c 10⁻⁶ 〜 3×10⁻⁶ 1, 2, 3
PL d 10⁻⁷ 〜 10⁻⁶ 2, 3
PL e 10⁻⁸ 〜 10⁻⁷ 3, 4

安全カテゴリーの選び方(現場での判断基準)

実際の設計では、以下のざっくりした目安でカテゴリーを選びます。

  • ケガをしても軽傷で済む → カテゴリーB または 1
  • ケガをする可能性があるが、頻度は低い → カテゴリー2(自己診断付きでコスト抑制)
  • 指や手を怪我する可能性がある → カテゴリー3(冗長化で信頼性確保)
  • 死亡や重度の障害につながる → カテゴリー4(絶対に止める)

プレス機や大型ロボット設備はほぼカテゴリー4。AGV(無人搬送車)や半導体装置はカテゴリー3が標準です。カテゴリー2は比較的低リスクな装置でコスト優先の場合に選ばれます。

現場での安全カテゴリー選定のフローチャート

実際の設計では、リスクアセスメントを実施して必要な安全水準を決めます。

  1. 装置の危険源を洗い出す(切断、挟まれ、巻き込まれ、飛来など)
  2. リスクの大きさを評価(傷害の重篤度 × 発生確率 × 回避可能性)
  3. 必要なPLr(要求パフォーマンスレベル)を決定
  4. PLrを満たすカテゴリーと安全部品を選定
  5. 設計後にPLがPLr以上であることを検証

まとめ

自動機の設計において安全カテゴリーの理解は必須です。特にCategory 3と4は現場でよく要求されます。PLCの安全プログラム(セーフティPLC)を使えば、カテゴリー3〜4の要件をソフトウェアで実現することも可能です。

安全規格は年々厳しくなっています。設計の初期段階から安全カテゴリーを意識しておかないと、後から安全対策を追加するのは大変なので注意しましょう。

参考資料

  • ISO 13849-1:2023 — Safety of machinery — Safety-related parts of control systems — Part 1: General principles for design(JIS B 9705-1 対応)
  • ISO 12100:2010 — Safety of machinery — General principles for design — Risk assessment and risk reduction(JIS B 9700 対応)
  • ISO 13849-2:2012 — Safety of machinery — Safety-related parts of control systems — Part 2: Validation(安全機能の検証・妥当性確認に関する規格)
  • IEC 62061:2021 — Safety of machinery — Functional safety of safety-related control systems(電気・電子・プログラマブル電子安全関連系の規格。ISO 13849-1と併用される)

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